アングル：テスラのロボタクシー、どうにゅうずみテキサス3都市ではかだいさんせき

[ダラス（テキサスしゅう）１２日ロイター]-米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)は先月、自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを米テキサスしゅうのダラスとヒューストンにかくだいした。

いちぶのとうしかは、同社をＡＩしゅどうの自動運転技術きぎょうへとてんかんするというイーロン・マスクさいこうけいえいせきにんしゃ（ＣＥＯ）のこうそうが前進しているとかんげいした。

しかし、ふくすうのロイターきしゃが最近りょうしとさくねんすでにロボタクシー試験運用を開始していたオースティンの合計３都市でロボタクシーをじっさいに試したところ、サービスがいまだにベータばんのテストだんかいにあることが明らかになった。

待ち時間は長く、まったくはいしゃされなかったり、もくてきちからはなれた場所でおろされたれいもあった。

テスラはこのきじにかんするコメントようせいにおうじなかった。

きしゃはある月曜日の午後に、ダラスの南メソジスト大のキャンパスからしちょうしゃまでこのサービスを利用していどうした。

しゅようこうそくどうろを南へやく８キロほどのきょりで、つうじょうなら２０分ほどの道のりだ。

だがじっさいには、待ち時間をふくめて２時間近くかかった。

きしゃがテスラ・ロボタクシーのアプリではいしゃをいらいしたのは午後４時５５分。

だが「ただいまこみ合っています」と通知された。

ちなみに、似たようなしくみではいしゃする大手ウーバー(UBER.N)のアプリでは、同じこくの同じ区間のいどうに、乗車時間２２分、待ち時間は８分とひょうじされた。

その後３０分間、きしゃははいしゃ予約を試みたが、「こみ合っています」というメッセージか、「近くに利用かのうなしゃりょうがない」というひょうじがつづいた。

けんさく開始から３６分後、利用かのうなしゃりょうがひょうじされた。

待ち時間は１９分だった。

＜「どこでもきのうする」はずの技術＞たの自動車メーカーの５倍以上になるテスラのじかそうがくいち．ろくちょうドル（やくにごにちょう円）のだいぶぶんは、同社が近くだいきぼなロボタクシー事業をてんかいするというとうしかのかくしんにささえられている。

マスクしは自社の自動運転技術は「どこでもきのうする」とのべ、新市場にさんにゅうする前に高せいどの地図をさくせいしてっていてきなテストをじっしするアルファベット(GOOGL.O)さんかウェイモのしんちょうなアプローチをひはんしてきた。

マスクしはさくねん７月のだんかいで、テスラのロボタクシーが２０２５年まつまでにべいこくの人口のはんすうに利用かのうになるとよそくしていた。

しかしげんざい、サービスはダラス、ヒューストン、そしてさくねん６月に最初のロボタクシー試験運用を開始したオースティンの３都市にとどまっている。

４月２２日にはっぴょうされたテスラのだい１・しはんきけっさんほうこくをうけ、ふくすうのアナリストは、ロボタクシーの事業かくだいがよそうよりもおくれているとしてきした。

マスクしはけっさん説明会で、同社はふしょうしゃやしぼうしゃを出さないよう「しんちょうなアプローチ」をとっているとのべた。

＜ダラスでのトラブル＞ダラスしちょうしゃへむかおうとしていたきしゃがようやく乗車すると、車はダウンタウンへのしゅようかんせんどうろであるノース・セントラルこうそくどうろを通らず、いっぱん道を３５分近くかけて走行。

そして、しちょうしゃからとほ１５分ほどの駐車場できしゃをおろした。

きしゃがしゃないの「サポート」ボタンをおすと、オペレーターはそのちいきは「せいげんされたくいき」だと回答した。

ただ、その場所はテスラが先月ソーシャルメディアにとうこうしたダラスのサービスていきょうかのうくいきのうちがわだった。

「まだベータばんなので」とたんとうしゃは答えた。

きしゃはその後、ダウンタウンの別の２カ所へのはいしゃを予約した。

いずれの場合も、アプリはもくてきちからとほやく１５分の場所をこうしゃちてんとしてひょうじした。

ダウンタウンのファーマーズマーケットへの乗車では、ロボタクシーはこうそくどうろをはさんだ反対がわできしゃをおろし、もくてきちがわにもどるためにきしゃはごみがさんらんしにょうのにおいがただようこうか下の歩道を歩かざるをえなかった。

別の乗車では、ロボタクシーはさせつに４回失敗した。

その交差点は「進入きんし」のひょうしきがあるこうそくどうろの出口ランプの手前にあり、つうじょうとはことなる交差点のけいじょうがしゃりょうをこんらんさせたとみられる。

しゃりょうはちょくしんをつづけ、うせつをくりかえして同じ交差点にもどり、予定していたさせつを試みようとしたができなかった。

きしゃがえんかくでたいおうするオペレーターにじょうきょうを説明すると、そのちょくごにしゃりょうはようやくさせつできた。

ヒューストンでは、テスラはほくせいぶの郊外のせまいはんいでロボタクシーを運行している。

最近、へいじつの夜に同サービスを試した別のきしゃは、１回目の乗車は問題なくできた。

２回目を試みたさいには、しゃりょうが１３分後にとうちゃくするとひょうじされたが、その後アプリがはいしゃをキャンセルした。

きしゃはその後３０分間、別のしゃりょうをさがそうとしたが、利用かのうなしゃりょうはなく、けっきょく、ウーバーを利用してもくてきちへむかった。

＜オースティンではふあんていなサービス＞テスラのサービスが１年近く運行されているオースティンでさえ、待ち時間が３０分をこえることがある。

オースティンしとうきょくのしりょうによると、テスラは同市でやく５０台を運行するのにたいし、ウェイモはオースティンで２５０台ちょうを運行している。

テスラのロボタクシーのいちぶには、なおじょしゅせきに人間の安全かんしいんが同乗する。

テスラは、オースティンでかんぜんむじんしゃりょうのだいすうをふやしたとしているが、ぐたいてきなかずはしめしていない。

きしゃはこの４月、オースティンで３週間にわたってテスラのロボタクシーの待ち時間をきろくした。

朝から夜にかけて１日８回きろくしたところ、待ち時間が１５分をこえたケースはぜんたいのやくはんすうに上り、４分の１強では２５分以上をようした。

また２７パーセントでは、利用かのうなしゃりょうがまったくなかった。

オースティン市警察の自動運転車のあんぜんせいかくほをとうかつするウイリアム・ホワイトしによると、テスラはオースティンで重大事故を起こしておらず、交通いはんのてきはつもうけていない。

さくねん８月いこう、テスラは米どうろ交通安全きょく（ＮＨＴＳＡ）にたいし、オースティンでのしょうとつじこを１５けんほうこくしている。

自動運転車の運行事業者はけいびなじあんについてもほうこくがぎむつけられている。

大半はふしょうしゃをともなわないものだったが、１けんでは病院にはんそうされた人もいた。

ほかの自動運転運行事業者とはことなり、テスラはきせいとうきょくにたいし、事故じょうほうのすべてをひこうかいにするようもとめている。

ホワイトしは、テスラとの関係はおおむねりょうこうであり、じょうほうのこうかんもひんぱんに行われているとのべた。

一方でけねん点として、テスラのロボタクシーがせいげんそくどをむしするけいこうがあるとしてきした。

さくねんの試乗では、しゃりょうがいっかんしてせいげんそくどよりじそく５マイルちょうかして走行していることをかくにんしたという。

テスラは、交通のながれに合わせて走行する方が安全だと説明したが、ホワイトしは「しゃりょうがせいげんそくどをちょうかするようなプログラムはみとめられない」とつたえた。

それにたいしてテスラからの回答はいまだにないとどうしは言う。